{"id":104701,"date":"2025-11-27T12:57:45","date_gmt":"2025-11-27T11:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hautes-alpes.net\/tour-de-france\/"},"modified":"2026-04-16T16:01:55","modified_gmt":"2026-04-16T14:01:55","slug":"tour-de-france","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hautes-alpes.net\/it\/iconico\/tour-de-france\/","title":{"rendered":"Tour de France"},"content":{"rendered":"\n
Accueil<\/a><\/span> Iconico<\/a><\/span> Iconico<\/a><\/span> Tour de France<\/span><\/span><\/div>\n\n\n

Tour de France<\/span><\/h1>\n\n\n\n

Ph\u00e9nom\u00e9n’Alpes<\/p>\n\n\n\n

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Evento principaleLe<\/em>Hautes-Alpes sono indissolubilmente legate alla storia del Tour.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Hautes-Alpes sono indissolubilmente legate alla storia e alla grandezza del Tour de France, grazie alla bellezza dei suoi paesaggi e alle straordinarie imprese dei corridori impresse sui suoi passi di montagna. <\/p>\n\n\n\n

Dal 1922, il Tour de France ha visitato le Hautes-Alpes 91 volte<\/strong>, rendendo questa regione alpina ”una delle pi\u00f9 visitate della Grande Boucle<\/strong> ”. I nomi dei leggendari colli risuonano come un’eco: Izoard, Granon, Galibier… <\/p>\n<\/div>\n\n

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Il Tour nelle Hautes-Alpes<\/strong>, la grande storia<\/h3>\n\n\n\n

Dal 1905, anno in cui il Tour de France pass\u00f2 per la prima volta sul Col Bayard, le Hautes-Alpes hanno scritto, tappa dopo tappa, le pagine di un libro interamente dedicato al ciclismo. \u00c8 un racconto di storia con la ‘H’ maiuscola, di imprese e di sudore, di sorrisi e di lacrime. ” Quando \u00e8 arrivato qui pi\u00f9 di un secolo fa, il Tour de France ha cambiato dimensione<\/strong> ”, ha ricordato Christian Prudhomme, direttore dell’evento. La storia continua. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>

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Un’atmosfera straordinaria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Quando il Tour de France<\/strong> arriva in citt\u00e0, le Hautes-Alpes<\/strong> si animano di una grande festa pubblica. Nei giorni che precedono la corsa, i villaggi e i leggendari passi di montagna si animano di striscioni, camper e convivialit\u00e0. Il D-Day<\/strong>, la carovana apre i festeggiamenti prima dell’arrivo del gruppo, spinta da un fervore collettivo che ci ricorda che il Tour \u00e8 una festa tanto quanto una competizione. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>

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Collari riservati<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Con l’operazione Cols r\u00e9serv\u00e9s<\/strong>, le Hautes-Alpes offrono ai ciclisti un privilegio unico: scalare i principali colli in totale libert\u00e0 dal traffico motorizzato.<\/strong> Per qualche ora, le leggendarie strade del dipartimento diventano un parco giochi riservato agli appassionati di ciclismo. Ognuno pu\u00f2 affrontare queste leggendarie salite al proprio ritmo. Alla fine, la fatica viene sostituita dall’orgoglio e dalla condivisione, rafforzando il legame speciale tra la regione e tutti coloro che vengono a godersi la magia delle vette delle Haute-Alpes. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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R. Fabregue<\/div><\/div>

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Retrospettiva<\/strong><\/h2>\n\n

Storie dalla Torre<\/h3>

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P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>\n
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Il finale da antologia in cima al Granon nel 2022 \u00e8 ancora fresco nella mente di tutti. Un passaggio che riverbera ancora il mano a mano tra Jonas Vingegaard e Tadej Pogacar e il successo del ciclista danese. Un episodio leggendario che passer\u00e0 alla storia, come tanti altri. <\/p>\n\n\n\n

Per quasi un secolo, la regione delle Hautes-Alpes ha scritto regolarmente alcune delle pagine pi\u00f9 belle della storia del Tour de France. Flashback<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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2022<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il ”Colpo di stato di Granon” di Jonas Vingegaard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Un’incredibile battaglia tra la maglia gialla dello sloveno Tadej Pogacar e quella del danese Jonas Vingegaard.<\/p>\n\n\n\n

La salita avrebbe ribaltato la classifica generale, con il danese che avrebbe conquistato la vittoria assoluta a 2.413 m dopo aver messo in crisi la maglia gialla slovena negli ultimi chilometri. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Jonas Vingegaard indosser\u00e0 la preziosa casacca che porter\u00e0 fino a Parigi per vincere il suo primo Tour de France.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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2019<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nozze d’argento a Gap<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Nel 2019, Gap ospiter\u00e0 il Tour de France per la 25esima<\/sup> volta, con l’arrivo in Avenue Foch, considerato dagli organizzatori del Tour de France ”il traguardo pi\u00f9 bello dopo gli Champs Elys\u00e9es”.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Dal 1931, quando Jef Demuysere vinse sotto i platani di Avenue Jean Jaur\u00e8s, Gap \u00e8 stata una tappa importante ai piedi delle Alpi. Andr\u00e9 Leducq (1933), Georges Speicher (1934), Raphael Geminiani (1950), Jean-Fran\u00e7ois Bernard (1986), Alexandre Vinokourov (2003), Ruben Plaza Molima (2015) e, pi\u00f9 recentemente, Matt\u00e9o Trentin (2019) hanno aggiunto il loro nome alla lista dei vincitori in una citt\u00e0 che mostra con orgoglio il suo stretto legame con il mondo del ciclismo. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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2017<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Warren Barguil, una novit\u00e0 in cima all’Izoard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Dopo il Galibier nel 2011, gli organizzatori hanno deciso di organizzare un arrivo di tappa in cima al Col de l’Izoard il 20 luglio 2017. Una tappa prestigiosa tra Brian\u00e7on e l’Izoard. Un omaggio a questo passo leggendario e a una Casse D\u00e9serte che sembra ancora risuonare delle imprese passate di Bartali, Coppi e Bobet. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Con la sua maglia a pois di miglior scalatore, il francese Warren Barguil, con le braccia alzate al cielo sopra le Alpi, ha ottenuto il pi\u00f9 grande successo in solitaria della sua carriera. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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2011<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Andy Schleck e Thomas Voekcler celebrano il centenario del Galibier<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Cento anni fa, il 12 luglio 1911, il Col du Galibier vide il passaggio dei primi corridori della sua storia. Per celebrare il centenario di quel giorno, il Tour de France ha scelto il 21 luglio 2011 per mettere in scena l’arrivo pi\u00f9 alto nella storia del Tour de France sulla vetta, a un’altitudine di 2.642 metri. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Quell’anno, Andy Schleck attacc\u00f2 a 60 km dal traguardo di questa tappa che arrivava dall’Italia (Pinerolo) attraverso i passi dell’Agnel e dell’Izoard. Al quarto posto in classifica generale, il lussemburghese apr\u00ec rapidamente un varco nel gruppo della maglia gialla guidato dal francese Thomas Voeckler. In cima al Galibier, ha finalmente alzato le braccia con un vantaggio di oltre due minuti sul fratello Fr\u00e4nk. Thomas Voeckler ha mantenuto la maglia gialla per 15 secondi. <\/p>\n\n\n\n

Un evento storico!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Le Dauphin\u00e9 Lib\u00e9r\u00e9<\/div><\/div>

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2003<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beloki cade, Armstrong continua a lavorare a Gap!<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Queste sono le immagini che hanno fatto il giro del mondo. Il 14 luglio 2003, sotto un sole cocente e su un asfalto che si scioglieva, Joseba Beloki (secondo in classifica generale) e Lance Armstrong (maglia gialla) sfrecciavano verso il traguardo. Il corridore kazako Alexandre Vinokourov era all’inseguimento. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nella discesa del Col de Manse (in localit\u00e0 La Rochette), resa pericolosa dal caldo intenso che ha sciolto l’asfalto, lo spagnolo \u00e8 caduto pesantemente all’uscita di un tornante in pendenza, finendo sopra la sua bicicletta. <\/p>\n\n\n\n

Rimanendo alla sua ruota, l’americano lo evit\u00f2 con un riflesso da ciclocross, salt\u00f2 un fosso e tagli\u00f2 attraverso un campo per tornare sulla strada una curva pi\u00f9 in basso.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nel frattempo, Vinokourov pass\u00f2 e and\u00f2 a vincere a Gap. Infortunatosi, lo spagnolo torn\u00f2 a gareggiare solo nel 2004, ma non riusc\u00ec mai a recuperare il suo vero livello. <\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda Armstrong, la storia prender\u00e0 presto una nuova piega…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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1975<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bernard Thevenet si libra sopra l’Izoard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Che tour 1975!<\/p>\n\n\n\n

La mattina della tappa, Louison Bobet sussurr\u00f2 all’orecchio di Bernard Thevenet, felicissimo per la vittoria del giorno prima: ”Per diventare un grande del ciclismo, devi attraversare l’Izoard in testa con la maglia gialla<\/em> ”. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Il francese ha detto poco dopo, al traguardo: ”C’era una folla enorme sull’Izoard, che riempiva la strada e si allontanava all’ultimo momento. \u00c8 stata una vera comunione tra me e il pubblico <\/em>”. Thevenet sembra essere in bilico sulla Grande Boucle. Una settimana dopo vinse il suo primo Tour de France davanti a Merckx. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Archivi OT Orci\u00e8res<\/div><\/div>

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1971<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Luis Ocana o la sinfonia incompiuta<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Descritto come il grande rivale di Eddy Merckx nel Tour de France del 1971, lo spagnolo Luis Ocana scelse l’8 luglio sulle Alpi come giorno per colpire tra Grenoble e la localit\u00e0 di Orci\u00e8res-Merlette, dove tagli\u00f2 il traguardo in solitaria. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Eddy Merckx gli concesse otto minuti e quarantadue secondi e cedette la sua prima maglia gialla. Merckx disse alla stampa: ”Oggi Ocana ci ha guardato come El Cordob\u00e8s guarda i suoi tori nell’arena <\/em>”. Pochi giorni dopo, sui Pirenei, una terribile caduta sul Col de Mant\u00e9 fece svanire le sue speranze di vincere il Tour de France. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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1953<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Louison Bobet ha camminato sulla luna!<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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\u00c8 conosciuto come l’uomo dell’Izoard<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 su questo passo delle Hautes-Alpes e sulla sua famosa ”Casse D\u00e9serte”, che ricorda un paesaggio lunare, che Louison Bobet ha costruito la sua leggenda e ha conquistato i suoi pi\u00f9 grandi trofei, come il giorno in cui, il 22 luglio 1953, sal\u00ec in solitaria sull’Izoard per ottenere la sua prima vittoria al Tour de France. Una vittoria di tappa a Brian\u00e7on e la maglia gialla. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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1949<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un monumento a Galibier per celebrare l'”Atto di Adorazione” di Henri Desgrange<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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”O Sappey! O Laffrey! O Col Bayard! O Tourmalet! Non mancher\u00f2 al mio dovere scrivendo che, accanto al Galibier, non siete altro che pallidi e volgari alcolici! <\/em>Nel 1911, in un editoriale pubblicato sul giornale l’Auto, Henri Desgrange scrisse il suo famoso ”Atto di adorazione” al solo nominare la sua scoperta: il Col du Galibier. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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In memoria di Henri Desgrange, il creatore del Tour de France, nel 1949 \u00e8 stato inaugurato un monumento su questo passo, a pochi metri dall’ingresso del tunnel del Galibier (sul lato delle Hautes-Alpes). ”A la gloire de Henri Desgrange (1865-1940), ancien Directeur du Journal l’Auto, cr\u00e9ateur du Tour de France Cycliste” \u00e8 inciso nella pietra del monolite. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Gallica bnf.fr \/ Journal L’Auto<\/div><\/div>

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1922<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Giovani alle prime armi sulla Route des Grandes Alpes<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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13 luglio 1922. Tappa Nizza-Brian\u00e7on (274 km). Sulla Route des Grandes Alpes, i passi di Vars e Izoard fecero la loro comparsa, aggiungendosi al Galibier nell’elenco delle vette del Tour de France. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Henri Desgrange ha scritto nella sua rubrica per il quotidiano L’Auto: ”Vorrei parlarvi dell’incredibile panorama di questa tappa, del posto che deve occupare tra le tappe pi\u00f9 difficili e del ruolo che avr\u00e0 nella nostra gara il prossimo anno <\/em>”. <\/p>\n\n\n\n

Non avrebbe potuto essere pi\u00f9 lontano dalla verit\u00e0 alla sola menzione del deserto lunare della Casse D\u00e9serte de l’Izoard…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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1911<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il1\u00b0<\/sup> Galibier<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Emile Georget: ”Coloro che hanno scavato il tunnel avrebbero potuto aprirlo in fondo! Sarebbe stato un po’ pi\u00f9 lungo, senza dubbio, ma ci avrebbero risparmiato il martirio.<\/em> Tra il tunnel della metropolitana e quello del Galibier, preferisco ancora la metropolitana!<\/em><\/p>\n\n\n\n

La ”cima dei guerrieri” \u00e8 appena entrata a far parte della storia e della leggenda del Tour de France, sotto lo sguardo esultante del direttore dell’evento, Henri Desgrange.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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1905<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il Tour scopre le Hautes-Alpes<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Nel 1905, per la terza edizione del Tour de France, 60 corridori partirono da Parigi per disputare undici tappe in nuove citt\u00e0 come Nancy, La Rochelle, Rennes e Grenoble. <\/p>\n\n\n\n

Grenoble, la capitale delle Alpi, sar\u00e0 il punto di partenza il 16 luglio per una quarta e formidabile tappa di quasi 342 km fino a Tolone. Il gruppo avr\u00e0 l’opportunit\u00e0 di scoprire le Alpi meridionali, tra cui la C\u00f4te de Laffrey e la discesa del Col Bayard. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Gallica bnf.fr \/ Journal L’Auto<\/div><\/div>

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