{"id":104694,"date":"2025-11-27T12:57:45","date_gmt":"2025-11-27T11:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hautes-alpes.net\/tour-de-france\/"},"modified":"2026-08-21T15:41:23","modified_gmt":"2026-08-21T13:41:23","slug":"tour-de-france","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hautes-alpes.net\/de\/ikonische\/tour-de-france\/","title":{"rendered":"Tour de France"},"content":{"rendered":"\n
Accueil<\/a><\/span> Ikonische<\/a><\/span> Ikonische<\/a><\/span> Tour de France<\/span><\/span><\/div>\n\n\n

Tour de France<\/span><\/h1>\n\n\n\n

Ph\u00e4nomene der Alpen<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/p>\n\n

\n

Gro\u00dfveranstaltung<\/em> in den Hautes-Alpes untrennbar mit der Geschichte der Tour verbunden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Hautes-Alpes sind untrennbar mit der Geschichte und der Gr\u00f6\u00dfe der Tour de France verbunden \u2013 sowohl aufgrund der Sch\u00f6nheit der Landschaften als auch aufgrund der beeindruckenden Leistungen der Radrennfahrer, die auf den P\u00e4ssen in Erinnerung geblieben sind. <\/p>\n\n\n\n

Seit 1922 war die Tour de France 91 Mal in den Hautes-Alpes<\/strong> zu Gast und machte diese Alpenregion zu einem der meistbesuchten<\/strong> Orte der “ Grande Boucle<\/strong> “. Die Namen der legend\u00e4ren P\u00e4sse klingen wie ein Echo: Izoard, Granon, Galibier… <\/p>\n<\/div>\n\n

\n
\n
\n

Die Tour in den Hautes-Alpes<\/strong> \u2013 eine gro\u00dfe Geschichte<\/h3>\n\n\n\n

Seit 1905, als die Tour de France zum ersten Mal \u00fcber den Col Bayard fuhr, entfalten die Hautes-Alpes Etappe f\u00fcr Etappe die Seiten eines Buches, das ganz dem Radsport gewidmet ist. Hier begegnet man der Geschichte mit einem gro\u00dfen “H“, den Heldentaten und dem Schwei\u00df, dem L\u00e4cheln und den Tr\u00e4nen. “ Als die Tour de France vor mehr als einem Jahrhundert hierher kam, hat sie ihre Dimension ver\u00e4ndert<\/strong> “, erinnerte sich Christian Prudhomme, der Direktor der Veranstaltung. Die Geschichte geht weiter. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Eine au\u00dfergew\u00f6hnliche<\/strong> Atmosph\u00e4re<\/h3>\n\n\n\n

Wenn die Tour de France<\/strong> vorbeikommt, leben die Hautes-Alpes<\/strong> im Rhythmus eines gro\u00dfen Volksfestes. Schon in den Tagen vor dem Rennen werden die D\u00f6rfer und mythischen P\u00e4sse mit Bannern, Wohnmobilen und geselligen Momenten belebt. Am Tag X<\/strong> er\u00f6ffnet die Karawane die Feierlichkeiten vor der Ankunft des Pelotons, getragen von einer kollektiven Begeisterung, die daran erinnert, dass die Tour ebenso ein Fest wie ein Wettkampf ist. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Reservierte<\/strong> P\u00e4sse<\/h3>\n\n\n\n

Mit der Aktion \u201eReservierte P\u00e4sse\u201c<\/strong> bieten die Hautes-Alpes Radfahrern ein einzigartiges Privileg: die gro\u00dfen P\u00e4sse in v\u00f6lliger Freiheit und ohne motorisierten Verkehr zu erklimmen<\/strong>. F\u00fcr einige Stunden verwandeln sich die legend\u00e4ren Stra\u00dfen des Departements in einen Spielplatz, der ausschlie\u00dflich den Liebhabern des Radsports gewidmet ist. So kann sich jeder in seinem eigenen Tempo an legend\u00e4ren Anstiegen messen. Am Ziel weicht die Anstrengung dem Stolz und dem gemeinsamen Erlebnis, was die besondere Verbindung zwischen der Region und all jenen st\u00e4rkt, die gekommen sind, um den Zauber der Gipfel der Hautes-Alpes zu genie\u00dfen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
R. Fabregue<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

R\u00fcckblick<\/strong><\/h2>\n\n

Geschichten vom Turm<\/h3>

<\/p><\/div><\/div><\/div>

\"\"\/<\/div>
P. Domeyne - AD05<\/div><\/div>\n
\n

Das gro\u00dfe Finale auf dem Gipfel des Granon im Jahr 2022 ist noch in allen K\u00f6pfen. Ein Pass, der immer noch von dem Mano \u00e0 mano zwischen Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar und dem anthologischen Erfolg des D\u00e4nen hallt. Eine legend\u00e4re Episode, die wie viele andere in die Annalen eingehen wird. <\/p>\n\n\n\n

Seit fast einem Jahrhundert haben die Hautes-Alpes regelm\u00e4\u00dfig einige der sch\u00f6nsten Kapitel in der Geschichte der Tour de France geschrieben. R\u00fcckblick<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

2022<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der “Granon-Schlag“ von Jonas Vingegaard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Ein unglaublicher Kampf zwischen dem gelben Trikot des Slowenen Tadej Pogacar und dem D\u00e4nen Jonas Vingegaard.<\/p>\n\n\n\n

Der Anstieg drehte die Gesamtwertung um und der D\u00e4ne gewann solidarisch auf 2413 m, nachdem er das slowenische Gelbe Trikot auf den letzten Serpentinen wirklich abgeworfen hatte. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Jonas Vingegaard wird dann das kostbare Gewand anziehen, das er bis nach Paris bringen wird, um seine erste Tour de France zu gewinnen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

2019<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Silberhochzeit in Gap<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Mal<\/sup> die Tour de France mit einem Finale auf der Avenue Foch, die von den Organisatoren der Tour de France als “die sch\u00f6nste Ziellinie nach der Champs Elys\u00e9es“ bezeichnet wird.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Seit 1931, als Jef Demuysere unter den Platanen der Avenue Jean Jaur\u00e8s gewann, ist Gap eine wichtige Etappe am Fu\u00dfe der Alpen. Andr\u00e9 Leducq (1933), Georges Speicher (1934), Raphael Geminiani (1950), Jean-Fran\u00e7ois Bernard (1986), Alexandre Vinokourov (2003), Ruben Plaza Molima (2015) und zuletzt Matt\u00e9o Trentin (2019) haben hier ihre Namen in die Siegerliste einer Stadt eingetragen, die ihre N\u00e4he zur Welt des Radsports stolz zur Schau stellt. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

2017<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Warren Barguil, ein Novum auf dem Gipfel des Izoard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Nach dem Galibier im Jahr 2011 haben die Organisatoren beschlossen, am 20. Juli 2017 eine Etappenankunft auf dem Gipfel des Col de l’Izoard zu veranstalten. Eine prestigetr\u00e4chtige Dimension f\u00fcr eine Etappe zwischen Brian\u00e7on und L’Izoard. Eine Anspielung auf diesen mythischen Pass und eine Casse D\u00e9serte, die noch immer von den vergangenen Heldentaten von Bartali, Coppi oder Bobet widerzuhallen scheint. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

In seinem gepunkteten Trikot des besten Bergsteigers streckt der Franzose Warren Barguil seine Arme in den Himmel der Alpen und feiert den sch\u00f6nsten Erfolg seiner Karriere als Solist. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

2011<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Andy Schleck und Thomas Voekcler feiern den hundertsten Jahrestag des Galibier.<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Vor 100 Jahren, am 12. Juli 1911, fuhren die ersten Rennfahrer \u00fcber den Col du Galibier. Um den hundertsten Jahrestag dieses Tages zu feiern, w\u00e4hlte die Tour de France den 21. Juli 2011, um auf dem Gipfel in 2642 m H\u00f6he die h\u00f6chste Ankunft in der Geschichte der Tour de France zu machen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

In diesem Jahr attackierte Andy Schleck 60 km vor dem Ziel dieser Etappe, die aus Italien (Pinerolo) \u00fcber den Col Agnel und den Col de l’Izoard kam. Als Vierter der Gesamtwertung vergr\u00f6\u00dferte der Luxemburger schnell den Abstand zur Gruppe um das Gelbe Trikot des Franzosen Thomas Voeckler. Auf dem Gipfel des Galibier hebt er schlie\u00dflich die Arme mit einem Vorsprung von mehr als zwei Minuten auf seinen Bruder Fr\u00e4nk. F\u00fcr 15 Sekunden beh\u00e4lt Thomas Voeckler sein Gelbes Trikot. <\/p>\n\n\n\n

Historisch!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Le Dauphin\u00e9 Lib\u00e9r\u00e9<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

2003<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beloki st\u00fcrzt, Armstrong pfl\u00fcgt in Gap!<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Es sind Bilder, die um die Welt gingen. Am 14. Juli 2003, unter sengender Sonne und auf gl\u00fchendem Asphalt, rasen Joseba Beloki (Zweiter in der Gesamtwertung) und Lance Armstrong (Gelbes Trikot) dem Ziel entgegen. Der Kasache Alexandre Vinokourov ist auf der Verfolgung. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Auf der Abfahrt vom Col de Manse (Ortsteil La Rochette), die durch die starke Hitze, die den Asphalt schmelzen lie\u00df, gef\u00e4hrlich wurde, st\u00fcrzte der Spanier am Ausgang einer Haarnadelkurve schwer und \u00fcberschlug sich mit seinem Fahrrad. <\/p>\n\n\n\n

Der Amerikaner blieb an seinem Rad und wich ihm in einem Reflex eines Querfeldeinfahrers aus, \u00fcbersprang einen Graben und bog querfeldein ab, um eine Kurve weiter unten wieder auf die Stra\u00dfe zu gelangen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Inzwischen war Winokurow vorbeigekommen und gewann in Gap. Der verletzte Spanier kehrte erst 2004 in den Wettkampf zur\u00fcck, ohne jemals wieder sein wahres Niveau zu erreichen. <\/p>\n\n\n\n

Was Armstrong betrifft, so wird die Geschichte bald eine neue Wendung nehmen…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1975<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bernard Thevenet schwebt \u00fcber dem Izoard<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Was f\u00fcr eine Tour 1975!<\/p>\n\n\n\n

Am Morgen der Etappe fl\u00fcsterte Louison Bobet Bernard Thevenet, der von seinem Sieg am Vortag begeistert war, ins Ohr: “ Um ein Gro\u00dfer des Radsports zu werden, muss man den Izoard mit dem gelben Trikot an der Spitze \u00fcberqueren<\/em> “. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Der Franzose erkl\u00e4rte etwas sp\u00e4ter im Ziel: “ Es gab eine riesige Menschenmenge im Izoard, die die Stra\u00dfe f\u00fcllte und im letzten Moment beiseite <\/em>trat . <\/em> Es war eine echte Gemeinschaft zwischen dem Publikum und mir <\/em>“. Thevenet scheint \u00fcber der Grande Boucle zu schweben. Eine Woche sp\u00e4ter gewann er seine erste Tour de France vor Merckx. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Archiv OT Orci\u00e8res<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1971<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Luis Ocana oder die unvollendete Symphonie<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Der Spanier Luis Ocana, der als der gro\u00dfe Rivale von Eddy Merckx bei der Tour de France 1971 bezeichnet wurde, w\u00e4hlte den 8. Juli in den Alpen, um zwischen Grenoble und dem Ort Orci\u00e8res-Merlette, wo er die Ziellinie als Solist \u00fcberquerte, seinen H\u00f6hepunkt zu setzen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Eddy Merckx verlor 8 Minuten und 42 Sekunden und \u00fcberlie\u00df ihm sein erstes Gelbes Trikot. Merckx sagte der Presse: “ Heute hat Ocana uns wie El Cordobes in der Arena seine Stiere <\/em>gemustert“. Einige Tage sp\u00e4ter, in den Pyren\u00e4en, zerst\u00f6rte ein schrecklicher Sturz auf dem Col de Mant\u00e9 seine Hoffnungen auf den Sieg bei der Tour de France. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1953<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Louison Bobet betrat den Mond!<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Er wird als der Mann von Izoard<\/strong> bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n

Es ist dieser Pass in den Hautes-Alpes mit seiner ber\u00fchmten “Casse D\u00e9serte“, die einer Mondlandschaft gleicht, auf dem Louison Bobet seine Legende aufbaute und seine sch\u00f6nsten Troph\u00e4en gewann, wie an jenem 22. Juli 1953, als er im Alleingang auf dem Izoard seinen ersten Erfolg bei der Tour de France erzielte. Ein Etappensieg in Brian\u00e7on und das Gelbe Trikot. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1949<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ein Denkmal am Galibier zur Feier von Henri Desgranges “Akt der Anbetung“.<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

“ O Sappey, o Laffrey, o Col Bayard, o Tourmalet! Ich werde meine Pflicht nicht verletzen, wenn ich schreibe, dass Sie neben dem Galibier nur blasses und vulg\u00e4res Bier sind! <\/em>In seinem Leitartikel in der Zeitung l’Auto schrieb Henri Desgrange 1911 seinen ber\u00fchmten “Acte d’Adoration“ (Akt der Anbetung) bei der blo\u00dfen Erw\u00e4hnung seiner Entdeckung: dem Col du Galibier. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Henri Desgrange, der Sch\u00f6pfer der Tour de France, zu dessen Gedenken 1949 auf diesem Pass ein Denkmal nur wenige Meter vom Eingang des Galibier-Tunnels (auf der Seite der Hautes-Alpes) eingeweiht wurde. “Zu Ehren von Henri Desgrange (1865-1940), ehemaliger Direktor des Journal l’Auto, Sch\u00f6pfer der Tour de France Cycliste“ ist in den Stein des Monolithen gemei\u00dfelt. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Gallica bnf.fr \/ Zeitung L’Auto<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1922<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Junge Erstsemester auf der Route des Grandes Alpes<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

13. Juli 1922. Etappe Nizza-Brian\u00e7on (274 km). Auf der Route des Grandes Alpes werden der Col de Vars und der Col de l’Izoard eingef\u00fchrt, die sich mit dem Galibier auf der Liste der Gipfel der Tour de France einreihen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Henri Desgrange schrieb in seiner Kolumne in der Zeitung L’Auto: “ Ich m\u00f6chte Ihnen das unglaubliche Panorama dieser Etappe erz\u00e4hlen, den Platz, den sie unter den schwierigsten Etappen einnehmen muss, die Rolle, die sie in unserem Rennen im n\u00e4chsten Jahr spielen wird <\/em>“. <\/p>\n\n\n\n

Er glaubte nicht, dass er so viel sagen w\u00fcrde, wenn er nur an die Mondw\u00fcste der Casse D\u00e9serte de l’Izoard dachte…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1911<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der1.<\/sup> Galibier<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Emile Georget: “ Diejenigen, die den Tunnel gegraben haben, h\u00e4tten ihn unten \u00f6ffnen k\u00f6nnen! Er w\u00e4re sicher ein wenig l\u00e4nger gewesen, aber das h\u00e4tte uns das Martyrium erspart.<\/em> Zwischen dem Metro-Tunnel und dem Galibier-Tunnel ziehe ich den Metro-Tunnel vor!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der “Gipfel der Krieger“ ist in die Geschichte und die Legende der Tour de France eingegangen, unter dem jubelnden Blick des Direktors der Veranstaltung, Henri Desgrange.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

1905<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Tour entdeckt die Hautes-Alpes<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

1905, bei der dritten Ausgabe der Tour de France, starteten 60 Fahrer in Paris, um elf Etappen mit neuen St\u00e4dten wie Nancy, La Rochelle, Rennes und Grenoble zu bestreiten. <\/p>\n\n\n\n

In Grenoble, der Hauptstadt der Alpen, beginnt am 16. Juli die vierte und gef\u00fcrchtete Etappe \u00fcber fast 342 km nach Toulon. Das Peloton hat die Gelegenheit, die S\u00fcdalpen zu entdecken, darunter die C\u00f4te de Laffrey und die Abfahrt vom Col Bayard. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Gallica bnf.fr \/ Zeitung L’Auto<\/div><\/div>

<\/p><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n

\"\"<\/div><\/div>